Россельхознадзор ужесточит ввоз продуктов из Белоруссии

С сегодняшнего дня Россельхознадзор вводит новую схему контроля за ввозом растительной продукции из Белоруссии, рассказал представитель надзорной службы Алексей Алексеенко. Все грузовики — и транзитные, и следующие в Россию — будут проверяться на российской границе, даже если ранее их уже проверила белорусская сторона. Распоряжение об этом разослано по территориальным управлениям Россельхознадзора, а также в КГБ Белоруссии, говорит Алексеенко.

В скором времени аналогичным образом планируется проверять и продукцию животного происхождения, обещает он. Цель — лучше бороться с импортом продовольствия из стран ЕС, США, Канады, Австралии и Норвегии, на которое правительство в августе 2014 г. наложило временное эмбарго. Под подозрением Россельхознадзора, в частности, поставки из Белоруссии в Казахстан, транзитом проходящие через Россию и, возможно, частично оседающие здесь. Поскольку эти три страны объединены в Таможенный союз и грузовые потоки между ними не проходят таможенный досмотр, точных оценок псевдоэкспорта из Белоруссии в Казахстан ни у кого из опрошенных«Ведомостями» экспертов нет. Но выборочные проверки Россельхознадзора на границе показали, что это примерно 20% всего продовольствия из Белоруссии, пересекающего границу. По документам эти грузы отправляются в Казахстан, но в некоторых случаях удавалось доказать, что до места назначения они не доезжали, говорит представитель надзорной службы.

Усиливать борьбу с незаконным ввозом Россельхознадзор будет своими силами, специалистов для этого достаточно, заверяет Алексеенко. Сейчас у ведомства открыто шесть фитосанитарных постов на въезде в Россию, но у него есть опыт мобилизации ресурсов для контроля за эпизодическими рисками, говорит он. Введение таких мер — компетенция Россельхознадзора, согласование с Минэкономразвития не требуется, сказал«Ведомостям» представитель министерства. Согласно постановлению правительства о полномочиях Россельхознадзора в компетенцию этой службы входит в том числе выдача разрешений на ввоз, вывоз и транзит по территории России поднадзорных грузов.

Фактически речь идет о запрете ввоза продуктов транзитом через Белоруссию — ведь между Россией и Белоруссией нет ни государственной границы, ни пунктов пропуска, замечает Александр Кнобель из Института Гайдара. Формально согласований с партнерами по Таможенному союзу для ужесточения контроля не требуется, ссылается на договор о Евразийском экономическом союзе партнер юридической фирмы King & Spalding Илья Рачков. Это подтверждают два человека, близких к Евразийской экономической комиссии. Но фактически ввести различные правила на территории Таможенного союза, участники которого уже начали развивать свободу перемещения товаров, скорее всего будет невозможно: подавляющее большинство фур идет с белорусскими товарами, придется останавливать весь поток, считает Кнобель. Кроме того, по его словам, у Россельхознадзора нет полномочий останавливать и проверять фуры вне специально оборудованных пунктов пропуска. Отсутствие фактической границы на проселочных дорогах, соединяющих Россию и Белоруссию, — это проблема, не спорит Алексеенко, но большая часть товаров все же ввозится большими фурами по крупным магистралям.

Из стран, продовольствие которых подпало под российский запрет, через Белоруссию ввозятся в основном овощи, фрукты, мясо, молочные изделия и рыба, говорит директор по развитию ассоциации«Руспродсоюз» Дмитрий Востриков. Впрочем, представители сетевых ритейлеров отрицают наличие на прилавках своих магазинов«санкционных» продуктов. Например, у «О’кей» почти все закупки идут через дистрибуторов, контролирующих страну происхождения товара, говорит представитель этой сети.«Все в рамках законодательства», — заверяет он.
Тем не менее схемы поставки запретных продуктов через Белоруссию существуют. Например, яблоки покупаются в Польше по 20 евроцентов, оттуда их везут в Белоруссию, а из Белоруссии они якобы перенаправляются в Казахстан — по документам, рассказал«Ведомостям» сотрудник одного из региональных ритейлеров. На деле же товар попадает в магазины по оптовой цене 44 руб./кг. Оформить фуру из Белоруссии«в Казахстан» с учетом риска стоит, по его оценке, около $5000 — в 1,5-2 раза дороже, чем в обычных условиях.

Россельхознадзор уже консультировался с Белоруссией и Казахстаном, чтобы упорядочить поставки продовольственных товаров, подпавших под санкции, знает федеральный чиновник. В октябре 2014 г. надзорная служба сообщила о создании специальной рабочей группы, совместной с Белоруссией. Но компетентные службы Белоруссии и Казахстана«действенных мер» так и не приняли, констатировал Россельхознадзор в сообщении, распространенном в пятницу. Пресс-секретарь белорусского премьера вчера не смогла прокомментировать действия Россельхознадзора, письмо«Ведомостей» в министерство национальной экономики Казахстана осталось без ответа.

При эффективном сотрудничестве с другими регулирующими и контролирующими органами действия Россельхознадзора могут снизить ввоз контрабандной продукции, допускает Востриков. Впрочем, сам же Россельхознадзор признает недостаточность принятых мер: полностью контролировать контрабанду можно будет только после введения системы электронной сертификации и отслеживания поднадзорной продукции, убежден Алексеенко.

Ведомости

 

Более 120 тонн ячменя вывозили из России в Латвию с нарушениями — псковский Россельхознадзор

Вывоз из РФ двух партий ячменя приостановили специалисты управления Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям в многостороннем железнодорожном пункте пропуска Себеж.

Как сообщили ЦДИ в пресс-службе ведомства, общий вес продукции составил 122,2 тонны. Зерно везли из Краснодарского края в Латвию. В ходе досмотра товарной партии сотрудники управления обнаружили нарушение — у фитосанитарного сертификата на груз истек срок действия.

После предоставления необходимых документов фитосанитарный сертификат переоформили и продукцию выпустили на сопредельную территорию. По факту выявленного нарушения представителя владельца груза привлекали к административной ответственности.

ЦДИ

 

Литва: Россия тормозит прохождение литовских машин на таможне

Литовские пограничники заявляют о том, что российская таможня искусственно снизила пропускную способность машин в пункте пересечения границы Панемуне-Советск и вместо десяти автомобилей в час пропускает одну легковушку и две-три фуры, сообщает ТАСС.

Служба охраны госграницы Литвы заявила, что на запрос о том, в чем дело, российская сторона ответила, что никаких специальных мер в отношении литовского транспорта не вводила, и сослалась на технические неполадки в компьютерной системе.

Тем не менее таможенные брокеры и их клиенты подтверждают, что проблемы прохождения российско-литовской границы есть и въехать в Россию из Литвы довольно затруднительно. Тем временем в пресс-службе Федеральной таможенной службы информацией о том, что происходит на границе России и Литвы, не обладают и предложили обратиться с этим вопросом в понедельник. В Минтрансе заявили, что ничего не знают о действиях таможенников.

Российские перевозчики отмечают, что существуют трудности прохождения границы и на обратном направлении: литовские таможенники «с особым пристрастием» досматривают российские автомобили, везущие экспортные товары. Представитель одного из крупных российских автоперевозчиков, добавил, что «не будет удивлен» возможным ответным мерам со стороны российской таможни.

Возможно, литовцы боятся, что Россия как «террористическое государство» (по определению литовского президента Дали Грибаускайте) привезет в республику агрессию и экстремизм?

ПРОВЭД

 

Водители-взяткодатели наказаны штрафами

По уголовным делам, возбужденным по материалам отдела по противодействию коррупции Брянской таможни, Севский суд Брянской области признал виновными двух граждан Молдовы в даче взяток и назначил им наказания в виде штрафов в размере 200 тысяч рублей и в 300 тысяч рублей.

Гражданин Молдовы Г., в августе 2013 года, и гражданин Молдовы Б., в марте 2014 года, пытались въехать на территорию России через международный автомобильный пункт пропуска «Троебортное» на грузовиках, зарегистрированных в Болгарии. Вес и грузоподъемность автомобилей значительно превышали установленные международные нормы, и такие транспортные средства могли пересечь границу России только при наличии разрешения, выдаваемого уполномоченным органом Республики Болгария. Однако разрешений не было ни одного, ни у другого водителя.

Не имея необходимых документов, водители пытались пересечь границу за взятки. За совершение заведомо незаконных действий гражданин Г. пытался дать взятку таможенному инспектору в размере 20 тысяч рублей. А гражданин Б. пытался дать взятку в размере 400 евро, несмотря на предупреждение таможенника, что в России даже попытка дать взятку является уголовным преступлением.
В обоих случаях о попытке склонить к получению взятки таможенные инспекторы сообщили в отдел по противодействию коррупции Брянской таможни, сотрудники которого задержали обоих взяткодателей с поличным.
Севский суд Брянской области рассмотрел уголовные дела, которые были возбуждены по материалам отдела по противодействию коррупции Брянской таможни. Гражданин Г. был признан виновным в даче взятки в размере 20 тысяч рублей, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 200 тысяч рублей. Гражданин Б. был признан виновным в даче взятки в размере 400 евро, ему было назначено наказание в виде штрафа в размере 300 тысяч рублей.

Customs.ru

 

Подмена не удалась — возбуждено два уголовных дела

Сотрудники Северо-Западной оперативной таможни (СЗОТ) во взаимодействии с сотрудниками Центральной оперативной таможни (ЦОТ) пресекли попытку незаконного перемещения через таможенную границу Таможенного союза стратегически важных товаров и товаров народного потребления на общую сумму свыше 180 миллионов рублей.

Грузовой автомобиль проследовал через финляндско-российскую границу и должен был прибыть по процедуре таможенного транзита в место доставки для осуществления таможенного оформления. Однако сотрудники отделов по борьбе с экономическими таможенными правонарушениями СЗОТ и ЦОТ в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий обнаружили этот автомобиль в тот момент, когда осуществлялась выгрузка товаров на одном из складов Санкт-Петербурга.

Согласно товаросопроводительным документам в автомобиле должны были находиться различные автозапчасти, но в действительности оперативники обнаружили незадекларированные товары, а именно: пушнину, камни неоправленные, ограненные, сотовые телефоны, электронные устройства, часы, игровые пистолеты.
Таким образом, было установлено, что предприниматель, уклоняясь от уплаты таможенных платежей, сознательно не доставил груз до указанного таможенным органом места оформления и пытался заменить груз в пути следования.

По факту уклонения от уплаты таможенных платежей на сумму более 40 миллионов рублей в отношении жителя Санкт-Петербурга 1969 года рождения отделом дознания Северо-Западной оперативной таможни возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 194 УК РФ.

Учитывая тот факт, что среди изъятых товаров были обнаружены шкурки лисицы (112 шт.), выделанные шкурки норки (636 шт.), камни неоправленные, ограненные (7 399 шт.), а данные товары отнесены к Перечню стратегически важных товаров и ресурсов, возбуждено уже второе уголовное дело по ч. 1 ст. 226 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов).

Sztu.customs.ru